COOKIES

Dans l’intention de vous offrir la meilleure expérience de navigation possible, Jaguar souhaite enregistrer des informations relatives à votre visite dans les "Cookies". Vous avez la possibilité de barrer l’accès à tous les cookies envoyés par notre site mais certaines parties du site risquent de ne pas fonctionner. Pour en savoir plus, veuillez consulter notre politique de confidentialité.

  1. VOYAGER PLUS LOIN

    Découvrez comment les systèmes de gestion thermique sophistiqués du concept I-PACE améliorent davantage l'autonomie.

    • Toutes les voitures ont besoin d'un système de régulation de la température, mais cela est particulièrement important pour les véhicules électriques comme le concept I-PACE et la voiture de course I-TYPE de Formule E.

      Une gestion thermique efficace permet aux pilotes de course de conduire plus vite et plus longtemps. Pour les véhicules routiers comme le concept I-PACE, les conducteurs peuvent gagner jusqu'à 50 km d'autonomie entre les recharges.

      Concept I-PACE : Voyager Plus Loin

      Dans le cas du concept I-PACE, trois températures doivent être régulées : la batterie, les moteurs et l'habitacle. Le système de gestion thermique sophistiqué de la voiture réchauffe et refroidit ces trois éléments individuellement, puis partage entre eux l'énergie qu'ils produisent. Ainsi, si le moteur électrique produit de la chaleur, celle-ci est utilisée pour réchauffer l'intérieur ou la batterie, ou les deux. En transférant ainsi la chaleur, la batterie est moins utilisée par le chauffage et l'excédent d'énergie permet alors d'accroître l'autonomie.

    • "C'est un système très sophistiqué qui permet de répartir la chaleur produite entre ces trois sources différentes."
      Dr Wolfgang Ziebart, Directeur du Design technique de Jaguar Land Rover

      En plus de récupérer l'énergie produite par la voiture, le concept I‑PACE est équipé d'une pompe à chaleur qui aspire l'air extérieur et l'utilise pour chauffer l'intérieur. L'énergie de l'air extérieur est réchauffée en utilisant très peu d'énergie, même quand la température extérieure est relativement basse. L'air chauffé est ensuite transmis vers l'habitacle, au lieu de passer par un système de chauffage électrique conventionnel. Ainsi, le chauffage de l'habitacle utilise moins d'énergie de la batterie.

      L'impact de la pompe à chaleur est considérable. Lorsque la température extérieure se situe entre 10 et 15 °C, l'utilisation de la pompe à chaleur au détriment de la batterie peut prolonger l'autonomie du concept I-PACE jusqu'à 50 km.

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2019

Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF
Registered in England No: 1672070


Les données, les caractéristiques techniques et les couleurs publiées sur le configurateur peuvent varier d'un marché à l'autre et ne comprennent pas de prix. Veuillez consulter votre concessionnaire pour des informations sur la disponibilité et les prix.

Les chiff res fournis proviennent de tests offi ciels effectués par le fabricant conformément å la législation européenne en vigueur. La consommation réelle de carburant d'un véhicule peut différer de celle obtenue dans ces tests et ces chiffres sont fournis å des fins de comparaison uniquement.

Certains des véhicules présents sont dotés d'équipements en option ou d'accessoires installés par le concessionnaire qui peuvent ne pas être disponibles sur tous les marchés.