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  1. CRÉATION D'ÉNERGIE

    Grâce aux expériences et aux connaissances acquises sur les pistes, nous apportons de grandes améliorations à nos véhicules routiers. La technologie de freinage innovante de notre voiture de course I‑TYPE nous aide à augmenter encore davantage la puissance de la batterie sur notre premier concept-car électrique.

    • Saviez-vous qu'en une seule course, le véhicule de Formule E Panasonic Jaguar Racing peut capturer suffisamment d'énergie grâce au freinage intelligent pour gagner jusqu'à 15 % d'autonomie ? Comment ? En utilisant la nouvelle technologie de freinage à récupération d'énergie, autre caractéristique importante de la voiture électrique concept I‑PACE.

      Dans un véhicule à moteur à combustion interne traditionnel, la voiture est ralentie par des freins à friction conventionnels, qui pressent les plaquettes de frein contre les disques. L'énergie cinétique produite par le véhicule est convertie en chaleur, laquelle est essentiellement perdue. Cependant, dans les véhicules électriques à batterie, le moteur électrique peut convertir l'énergie cinétique en électricité pour recharger la batterie, ce qui permet d'augmenter la distance que vous pouvez parcourir sur une seule charge.

      Le Concept I-PACE | Création D'énergie

      En Formule E, la longueur de la course est la même pour chaque concurrent et la quantité d'énergie autorisée est également fixée à 56 kilowatt-heures. Par conséquent, le freinage à récupération d'énergie offre l'avantage d'améliorer les performances et, éventuellement, le temps par tour. L'intensité des courses de véhicules électriques pousse les pièces des véhicules, et les ingénieurs, dans leurs retranchements. Et l'implication de Jaguar dans le développement de voitures de course électriques et de voitures de tourisme électriques présentera des avantages réciproques.

    • "Pour un ingénieur, le monde de la Formule E offre des défis extrêmement stimulants. Nous pouvons mettre en application les leçons que nous avons apprises et les développements que nous avons réalisés en termes de composants électriques et les intégrer directement à l'environnement de production des nouveaux véhicules électriques de Jaguar."
      Richard Devenport, Responsable de la recherche, Technologie de Formule E

      Il est probable que votre style de conduite soit aussi influencé par le freinage à récupération d'énergie des nouveaux véhicules électriques Jaguar. La "conduite à une seule pédale", c'est-à-dire en utilisant uniquement l'accélérateur la plupart du temps, deviendra une réalité à mesure que le conducteur apprendra à maîtriser l'élan du véhicule électrique.

      Outre ces changements technologiques notables, le concept I‑PACE innovateur reste fidèle à la marque Jaguar.

      "C'est un véhicule électrique, mais c'est une Jaguar avant tout. Il doit donc refléter toutes les caractéristiques que nos clients connaissent et apprécient chez leur Jaguar. Bien évidemment, le design de la voiture doit être fabuleux, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Elle doit être confortable et raffinée, tout en offrant une dynamique de conduite exaltante. Et telles sont les caractéristiques que le concept I‑PACE offrira à un nouvel éventail de clients."
      Ian Hoban - Directeur de la gamme de véhicules, Jaguar

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Les chiff res fournis proviennent de tests offi ciels effectués par le fabricant conformément å la législation européenne en vigueur. La consommation réelle de carburant d'un véhicule peut différer de celle obtenue dans ces tests et ces chiffres sont fournis å des fins de comparaison uniquement.

Certains des véhicules présents sont dotés d'équipements en option ou d'accessoires installés par le concessionnaire qui peuvent ne pas être disponibles sur tous les marchés.